Machtkampf bei VW: Gewerkschaft und Konzernführung bleiben bei Tarifverhandlungen unnachgiebig

Die Fronten zwischen der Volkswagen-Konzernführung und der Gewerkschaft IG Metall verhärten sich zusehends. Nach der vierten Verhandlungsrunde in Wolfsburg, die von massiven Protesten begleitet wurde, zeigt sich: Eine Einigung in dem erbitterten Tarifstreit scheint in weiter Ferne.

Massive Arbeitsniederlegungen legen Produktion lahm

Der Arbeitskampf erreichte am Montag einen vorläufigen Höhepunkt: In neun der zehn deutschen VW-Werke legten die Beschäftigten kollektiv ihre Arbeit nieder. Nach Angaben der Gewerkschaft beteiligten sich insgesamt etwa 68.000 Mitarbeiter an den Warnstreiks. Besonders beeindruckend war die Mobilisierung in Wolfsburg, wo sich allein 38.000 Beschäftigte dem Protest anschlossen.

Ideologischer Grabenkampf zwischen Tradition und Transformation

Der Konflikt offenbart einen fundamentalen Richtungsstreit über die Zukunft der deutschen Automobilindustrie. Während der Konzern auf die internationale Wettbewerbsfähigkeit und notwendige Kostensenkungen verweist, stemmt sich die Gewerkschaft gegen den drohenden Abbau traditioneller Industriearbeitsplätze.

"Wenn sich nichts bewegt, wird es richtig ungemütlich", warnte IG-Metall-Chefin Christiane Benner in Wolfsburg.

Konzern drängt auf harte Einschnitte

Die Konzernführung sieht sich angesichts eines deutlichen Gewinneinbruchs zum Handeln gezwungen. Der Automobilriese beklagt zu hohe Produktionskosten am Standort Deutschland und hält einschneidende Maßnahmen für unausweichlich:

• Mögliche Werksschließungen
• Deutliche Lohnkürzungen
• Stellenabbau in bisher nicht genanntem Umfang

Gewerkschaft präsentiert alternativen "Zukunftsplan"

Die Arbeitnehmervertreter zeigen sich zwar grundsätzlich kompromissbereit, lehnen aber radikale Einschnitte kategorisch ab. Der von der IG Metall vorgelegte "Zukunftsplan" sieht vor, potenzielle Gehaltserhöhungen in einen Fonds einzuzahlen, der zur Finanzierung von Arbeitszeitverkürzungen genutzt werden könnte.

Ausblick auf weitere Eskalation

Die Verhandlungen sollen am 16. und 17. Dezember fortgesetzt werden. Bis dahin droht eine weitere Verschärfung des Konflikts. Die unnachgiebige Haltung beider Seiten lässt befürchten, dass die deutsche Automobilindustrie vor einem heißen Winter steht. Der Fall VW könnte dabei zum Präzedenzfall für die gesamte Branche werden, die sich im schwierigen Transformationsprozess befindet.

Die aktuelle Situation zeigt einmal mehr, wie die überzogenen Forderungen der Gewerkschaften den dringend notwendigen Wandel in der deutschen Industrie blockieren. In Zeiten der globalen Konkurrenz, besonders aus Asien, können wir uns ideologische Grabenkämpfe dieser Art kaum noch leisten.